第227章 风力磨坊 (第2/4页)

的过程也很重，大型钢材不能指望人力锻打。

    宋小川感受着耳边呼呼的海风，对啊，为何不用风车来带动锻锤呢。

    后世锻打用的是电力驱动的汽锤，一锤下去好几千斤的力度，比人力锻打效果强太多了。

    现在无法实现电力驱动，但只要风车做得够大，风的驱动力也挺强的。

    其实他也考虑过潮汐能，但大海的潮汐不像河流那么容易控制，暂时还是用风能。

    风车的建造并不难，就连大靖的匠人们也会做。

    原理就跟小孩子玩的那个手工风车一样，就是让风驱动叶轮旋转。

    只不过想要把旋转的力量，转换成锻打的力量，还是需要一些方法的。

    首先风是一种不稳定的因素，有时候大有时候小，风车就会转的有时候快有时候慢。

    需要有一套有效地动力转换系统，和刹车系统来控制它的转速。

    动力转换需要用到齿轮、飞轮和传动杆，这些目前都可以用铁来打造。

    另外风车的主杆需要承受巨大的压力，很容易折断或者倾倒，所以只用木头是肯定不行的。

    宋小川原本想模仿后世风力发电机，用粗大的铁管作为主杆。可是想了想，那也也不稳妥。

    粗大的铁管生产难度大，而且很多零件没办法直接安装在内部，漏在外面接受风吹雨淋还挺容易坏掉的。

    所以干脆山顶再盖一个锻造间，风车就装了屋顶上。

    巨大的风能用最短的距离传递到屋里，这样还减少了损耗，零部件也不容易坏。